Marseille Durable
  Ver fotos (5)

Paseo por las travioles de Vauban desde Notre-Dame de la Garde

Ocio cultural, Deportes pedestres, Itinerario de senderismo pedestre en Marseille 6ème
1.5 km
30min
Medio

  • Encaramado en las estribaciones de la Colline de la Garde, el barrio de Vauban oscila entre la tradición y la modernidad. Con aire de pueblo, encontrarás tiendas de alimentación de renombre y boutiques de diseño.

  • El punto de partida de este paseo urbano es el camino que desciende junto a la gran cruz a los pies de Notre-Dame-de-la-Garde. De aquí partía antiguamente el funicular.

    La señalización peatonal permite seguir fácilmente el recorrido, que desciende serpenteando por las discretas callejuelas y escaleras poco conocidas que han hecho famosa a Marsella.
    En la calle Edmond Rostand, entrará en el barrio de los Anticuarios y llegará a la plaza Castellane.
  • Salida
    Marseille 6ème
  • Entorno
    • Centro de la ciudad
    • En ciudad
    • Cerca de una parada de transporte colectivo
    • Parada de autobús a menos de 500 m
  • Idiomas hablados
  • Documentación
    Los archivos GPX / KML le permiten exportar el rastro de su caminata a su GPS (u otra herramienta de navegación)
  • Ver todos los comentarios
Puntos de interés
1 Punto de partida
El punto de partida de este paseo urbano es el emplazamiento de la antigua plataforma de acceso al funicular. Parecía el comienzo de un puente -el término técnico es "un estribo"- desde el que los pasajeros subían al ascensor. Hay que imaginar que en la prolongación de la cruz había una pasarela metálica, construida por Gustave Eiffel, de 100 metros de largo y 5 de ancho, que dominaba la vertiginosa pendiente.

La Basílica Notre-Dame de la Garde se construyó en 1852 en el emplazamiento de un antiguo bosquecillo sagrado, una capilla y una torre de vigilancia militar. Fue en 1864 cuando comenzó a acoger al público. Desde el principio, el lugar tuvo un gran éxito. Cada vez llegaban más visitantes y peregrinos. Los ómnibus tirados por caballos ya no bastaban para transportarlos desde el Cours Saint-Louis. Había que encontrar otra solución. Se presentaron numerosos proyectos al ayuntamiento, que decidió construir un funicular hidráulico. La estación de salida estaba situada en el número 44 de la rue Jules Moulet. Funcionó durante 75 años, entre 1892 y 1967, transportando a más de 20 millones de pasajeros. El aumento del tráfico de automóviles y la lentitud del trayecto pusieron a prueba las finanzas y la rentabilidad de esta instalación. El 11 de septiembre de 1967 transportó a sus últimos pasajeros. Fue demolida en 1974. La estación inferior y su jardín dieron paso a un complejo de viviendas sociales diseñado en 1986 por Mario Fabre. Existe una amplia bibliografía sobre este funicular y es fácil encontrar fotografías antiguas del mismo.
point_de_départ_NDG©hkotcm.jpg
2 Las cabañas de Montée Notre-Dame
El punto de partida de este paseo urbano es el emplazamiento de la antigua plataforma de acceso al funicular. Parecía el comienzo de un puente -el término técnico es "un estribo"- desde el que los pasajeros subían al ascensor. Hay que imaginar que en la prolongación de la cruz había una pasarela metálica, construida por Gustave Eiffel, de 100 metros de largo y 5 de ancho, que dominaba la vertiginosa pendiente.

La Basílica Notre-Dame de la Garde se construyó en 1852 en el emplazamiento de un antiguo bosquecillo sagrado, una capilla y una torre de vigilancia militar. Fue en 1864 cuando comenzó a acoger al público. Desde el principio, el lugar tuvo un gran éxito. Cada vez llegaban más visitantes y peregrinos. Los ómnibus tirados por caballos ya no bastaban para transportarlos desde el Cours Saint-Louis. Había que encontrar otra solución. Se presentaron numerosos proyectos al ayuntamiento, que decidió construir un funicular hidráulico. La estación de salida estaba situada en el número 44 de la rue Jules Moulet. Funcionó durante 75 años, entre 1892 y 1967, transportando a más de 20 millones de pasajeros. El aumento del tráfico de automóviles y la lentitud del trayecto pusieron a prueba las finanzas y la rentabilidad de esta instalación. El 11 de septiembre de 1967 transportó a sus últimos pasajeros. Fue demolida en 1974. La estación inferior y su jardín dieron paso a un complejo de viviendas sociales diseñado en 1986 por Mario Fabre. Existe una amplia bibliografía sobre este funicular y es fácil encontrar fotografías antiguas del mismo.
montée_notre_dame©hkotcm(2).jpg montée_notre_dame©hkotcm(1).jpg
3 Escalera André Suarès
Esta escalera se construyó en el siglo XIX para adaptarse al desnivel del barrio de Vauban. Une el Montée Notre-Dame y el Boulevard Notre-Dame y rinde homenaje al poeta y escritor marsellés André Suarès, cuyo libro "Marisho" es un cuaderno de viaje bastante moderno de la Marsella de los años 30.
escalier_andré_suares_Vauban©hkotcm (2).jpg escalier_andré_suares_Vauban©hkotcm (1).jpg
4 Plaza Valère Bernard
Esta plaza está situada en el corazón del barrio Vauban, en la confluencia del bulevar Vauban y el bulevar Notre-Dame. En las inmediaciones hay numerosos comercios y se respira un ambiente de pueblo. Muchos de los edificios tienen 3 ventanas.
place_Valere_Bernard_Vauban©hkotcm.jpg
5 Cobertizo y viña en la rue Beaujour
Hasta finales del siglo XIV, los monjes de la abadía de Saint-Victor poseían una gran extensión de terreno en lo que hoy es el distrito de Vauban, donde cultivaban viñas. Los suelos calcáreos, pobres en agua, hacían posible este cultivo. En el número 2 de la calle Beaujour, se pasa por delante de una pequeña casa que era un "cobertizo de viña". Su rudimentaria construcción permitía a los viticultores guardar sus herramientas o refugiarse durante una pausa o un fuerte chaparrón.
cabanon_pied_de_vigne_rue_beaujour©hkotcm (2).jpg cabanon_pied_de_vigne_rue_beaujour©hkotcm (1).jpg
6 Rue Paradis et Noilly Prat
Marsella tiene tres calles norte-sur de longitud variable que atraviesan varios barrios: rue de Rome, rue Paradis y rue Breteuil. A lo largo del siglo XIX, Marsella experimentó transformaciones a medida que la ciudad crecía y se expandía hacia el sur. La rue Breteuil y la rue Paradis fueron algunas de estas ampliaciones. A partir de 1860, las calles Paradis 150 y 167 albergaron la fábrica Noilly Prat, que producía un aperitivo a base de vino que hoy ya no se bebe: el vermut, más conocido como Noilly Prat. La fábrica ocupaba una superficie de 10.000 m² y empleaba a más de 100 trabajadores. A la muerte de los hombres de la familia, una mujer se puso al frente de la empresa: Anne Rosine Prat, de soltera Noilly. Sólo tenía 34 años cuando enviudó y tres hijos que mantener. A los 40 perdió a su padre. Durante los 37 años siguientes, levantó la empresa fundada por su padre (Louis Noilly) y desarrollada por su marido (Claudius Prat). Fue una empresaria competente y una generosa benefactora. Cada año donaba 600.000 litros de vino a la iglesia para misa y fundó asilos para mujeres enfermas y niñas pobres.
immeuble_noilly_prat_rue_paradis©hkotcm (1).jpg immeuble_noilly_prat_rue_paradis©hkotcm (2).jpg immeuble_noilly_prat_rue_paradis©hkotcm (4).jpg
7 Estatua de Saint-Suffren
statue_saint_suffren_angle_rue_paradis_rue_saint_suffren©hkotcm.jpg
8 Rue des Vignerons
Antiguamente, esta calle se utilizaba para llegar a los viñedos de la ladera oriental de la colina de Notre-Dame de la Garde. En lo que hoy es el barrio de Vauban, había una gran actividad agrícola.
9 Plaza Edmond Rostand
Esta plaza rinde homenaje al escritor Edmond Rostand, que nació en Marsella, en el número 14 de la rue Rostand (para llegar a la casa familiar, hay que bajar la calle siguiendo el sentido de la circulación). No hace falta decir que escribió la famosa obra "Cyrano de Bergerac". La artista Jacqueline Sarto creó el pequeño busto de bronce que le rinde homenaje desde 1993. Se encuentra en el pilar central de la valla que delimita la plaza.
buste_edmond_rostand_sur_le_square_homoyme©hkotcm.jpg square_edmond_rostand©hkotcm.jpg
10 Rue Saint-Suffren
El primer nombre de esta calle fue "rue des vendangeurs". El nombre se cambió tras la Revolución Francesa. De hecho, el último tonelero de esta calle trabajó hasta 1940, en un taller situado entre la rue Paradis y la rue Edmond Rostand.

Saint-Suffren fue abad de la iglesia de Saint-Victor en el siglo XI durante 31 años. Una estatuilla suya vestida de obispo, situada en la esquina de las calles Paradis y Saint-Suffren (el itinerario no le lleva por esta calle), le rinde homenaje.
rue_saint_suffren©hkotcm.jpg
11 Virgen con el Niño
Un ejemplo de este tipo de estatua puede verse en la esquina de la rue Saint-Suffren y la rue de Rome. Marsella se vio profundamente afectada por la peste en 1720, cuando murió casi la mitad de su población. Esta es una de las razones de la abundancia de nichos en las esquinas de los cruces de calles, que albergan estatuas de santos patronos y vírgenes. Estas obras son comparables a oratorios urbanos, donde la población solía reunirse, rezar y recibir bendiciones colectivas para protegerse de epidemias, hambrunas y otros desastres. Hay más de 300 en toda Marsella. Así que ¡mantenga los ojos bien abiertos!
statue_vierge_angle_rome_st_suffren©hkotcm.jpg
12 Place Castellane
Esta animada plaza une el centro de la ciudad con las zonas residenciales del Prado. La plaza está llena de servicios de metro y tranvía, restaurantes, cines y mercados. La gente se reúne aquí a todas horas del día y de la noche. En 1911, el marmolista marsellés Jules Cantini donó la fuente monumental, cuya efigie principal es Marsella, entronizada en lo alto de la columna rodeada por el Mediterráneo, el Durance, el Ródano y el Gardon.

La fuente está situada en un largo eje que atraviesa Marsella a lo largo de más de 6 kilómetros, ofreciendo una vista de dos monumentos emblemáticos: la Puerta de Aix (al norte) y el obelisco de Mazargues (al sur).
Castellane, place©JoYanaOTCM (10).jpg
Servicios
  • Servicios
    • Animales aceptados
Cerrar